rickmeier齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作,對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量較大。在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn),當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)(A)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)(B),齒輪進入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
今天小編要與大家分享的是rickmeier齒輪泵出現(xiàn)泄漏的原因及解決方法:
1、端面泄漏
端面泄漏是指齒輪端面與泵端蓋內(nèi)表面之間的泄漏,占總泄漏量的75%以上。由于旋轉(zhuǎn)的齒輪端面與泵端蓋內(nèi)表面之間必然存在一定間隙,因此,間隙量稍有增加,就會導(dǎo)致其容積效率顯著下降。一般中、小型產(chǎn)品的內(nèi)端面間隙控制在0.02~0.05mm之間。此外,還可采用浮動軸套、彈性側(cè)板等端面間隙補償措施來減小和消除端面泄漏。
2、嚙合線泄漏
因有齒向誤差,齒輪的全部寬度不可能都實現(xiàn)嚙合,由此產(chǎn)生的泄漏稱為嚙合線泄漏,其泄漏量在總泄漏量中所占的比例不足5%。另外,隨著工作壓力提高,嚙合點處接觸更加緊密,通過嚙合線處的泄漏量很小,經(jīng)常被忽略。
3、徑向泄漏
徑向泄漏是指齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)腔表面之間的泄漏,約占總泄漏量的15%。為了保證齒輪傳動過程中不產(chǎn)生“刮膛”現(xiàn)象,同時考慮制造誤差,一般中、小型產(chǎn)品的徑向間隙可達0.1mm。盡管徑向泄漏通道較長,但這種泄漏對其容積效率影響不大。有時可采用在壓油腔側(cè)增設(shè)補償側(cè)板的方法,利用高壓油的作用使補償側(cè)板浮動在輪齒頂部,阻止低壓油進入高壓油腔。